下午3點(diǎn)半，西單附近一條狹窄的街道，原本就很擁擠的車流變得水泄不通，幾名交警正在馬路中間用粉筆畫(huà)出位置，幾分鐘前，三輛車在此剮蹭，發(fā)生了一起不算大的交通事故。心急如焚的司機(jī)基本都是來(lái)接孩子的家長(zhǎng)，只能狠命按喇叭；電動(dòng)車靈巧地穿梭在汽車中間，后座上載著孩子揚(yáng)長(zhǎng)而去；大人領(lǐng)著孩子穿行在街道中間，還有不少孩子隨意亂跑……這樣的情景幾乎每天都在上演，整條街如同一個(gè)混亂的大停車場(chǎng)，因?yàn)檫@附近有一所數(shù)千名學(xué)生的重點(diǎn)小學(xué)。
這是典型的“中國(guó)式接送孩子”的場(chǎng)景，沒(méi)見(jiàn)過(guò)的肯定會(huì)被震撼到，而對(duì)于家長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，早已見(jiàn)怪不怪，因?yàn)檫@就是他們生活的一部分。記者以一所重點(diǎn)小學(xué)五年級(jí)的一個(gè)45人的班級(jí)作為調(diào)查樣本，統(tǒng)計(jì)了孩子們上下學(xué)的各種方式，其中的利弊、焦灼與憂慮，訴說(shuō)著中國(guó)家長(zhǎng)關(guān)于教育問(wèn)題的另外一種困境。
開(kāi)車送孩子上學(xué) 約40%
想用停車位先到銀行開(kāi)戶
大約20個(gè)孩子是被開(kāi)車接送的，占40%左右，這些家長(zhǎng)也是最苦惱的一群。在普遍擇校的大背景下，學(xué)生居住遍及全市，有的遠(yuǎn)至昌平、大興。
林先生家住南三環(huán)，離市中心的學(xué)校實(shí)際距離也就七八公里，可是每天要提前一個(gè)小時(shí)從家里出來(lái)。早上6點(diǎn)半出發(fā)，三環(huán)路基本還是暢通無(wú)阻的，可是，到學(xué)校附近的最后一公里，耗時(shí)卻是整個(gè)路程的一大半，“一進(jìn)入西單附近，立馬嚴(yán)重堵車，沒(méi)有半個(gè)小時(shí)走不到校門口。”
“我下午一般提前半小時(shí)到學(xué)校門口，就為了占住一個(gè)停車位�！绷窒壬榻B了他無(wú)奈的“經(jīng)驗(yàn)”，不到下午3點(diǎn)鐘，學(xué)校附近一公里之內(nèi)的街道兩側(cè)基本上是“寸土寸金”之地，沒(méi)有一點(diǎn)空閑。本就不寬的街道兩邊各停一排車，中間的地方錯(cuò)車都很困難，擁堵剮蹭是家常便飯，“有時(shí)候出一點(diǎn)小事故，立刻堵得水泄不通，曾經(jīng)有附近居民突發(fā)心臟病，救護(hù)車都過(guò)不來(lái)�！�
占不到學(xué)校附近停車位的劉先生有自己的“妙招”，他每天把車停在學(xué)校胡同外面的一個(gè)銀行的停車場(chǎng)，然后步行500米去接孩子。可這銀行的內(nèi)部停車位也不是白給的，“必須要在他們銀行開(kāi)戶，還要達(dá)到一定的數(shù)額，作為VIP客戶才允許停車。”據(jù)說(shuō)這規(guī)矩一出，VIP客戶頓時(shí)大增，全都是這學(xué)校家長(zhǎng)。
其他車輛接送 約20%
顫巍巍老人駕代步車危機(jī)四伏
10名學(xué)生是其他車輛接送的，接送孩子的車包括自行車、電動(dòng)車、三輪車、老年代步車，甚至還有殘摩，接送者一大半是老人，當(dāng)他們顫巍巍地上路，總?cè)滩蛔√嫠麄兡蟀押埂?/P>
王大爺今年69歲，他接送孫子的交通工具是一輛白色的“老年代步車”。由于存在很大安全隱患，交通部門已經(jīng)禁止這種車輛上路。“從家坐公交車要8站地，與其每天等車，刮風(fēng)下雨受罪，還不如買這么一輛小車，專門接送孫子。”這輛“老年代步車”不到兩萬(wàn)元，時(shí)速可以達(dá)到60公里，完全可以當(dāng)小汽車使用，最“方便”的是不需要考駕照，“很好控制，就油門和剎車，一學(xué)就會(huì)�！蓖醮鬆敱硎�，這種車體積小，見(jiàn)縫插針隨地可以停車。
浩浩蕩蕩的電動(dòng)車隊(duì)伍穿梭在汽車縫隙間也是這條街道上的常見(jiàn)風(fēng)景，其中不乏爺爺奶奶輩的老人們也經(jīng)�！巴鎽业摹��！吧现芤粋�(gè)家長(zhǎng)帶著孩子摔了，大人孩子都受傷了�！奔议L(zhǎng)白女士告訴記者，“這附近出事故最多的就是電動(dòng)車，有時(shí)候撞了行人，有時(shí)候是和汽車蹭上了，很危險(xiǎn)�！笨蓪�(duì)家長(zhǎng)們來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車的最大優(yōu)勢(shì)就是免除了停車和堵車的煩惱，危險(xiǎn)隱患不免置于腦后。
乘坐校車上下學(xué) 約8%
找不到正規(guī)的“校車公司”
坐校車是家長(zhǎng)們一種很無(wú)奈的選擇，這個(gè)班級(jí)里，共有4名同學(xué)坐校車。家長(zhǎng)們的無(wú)奈和擔(dān)憂在于，這些校車嚴(yán)格說(shuō)來(lái)都屬于“黑校車”，因?yàn)楸本┠壳安](méi)有正規(guī)的校車公司。
學(xué)校門口擁堵的私家車中，經(jīng)常會(huì)擠著一些白色的中巴或者小巴，沒(méi)有任何標(biāo)志顯示這是一輛“校車”。陳女士的女兒每天就是坐這種校車上下學(xué)�！靶ｉT口有一些汽車租賃公司打著廣告推銷，就報(bào)了名，一個(gè)月500元�！毙＼嚨暮锰幨强梢缘叫^(qū)門口接孩子，缺點(diǎn)是時(shí)間長(zhǎng)，“一個(gè)車七八個(gè)孩子，要一個(gè)一個(gè)接，司機(jī)為了安全，通常開(kāi)得比較慢�！蔽辶锏穆烦绦＼囈_(kāi)40多分鐘。
家長(zhǎng)最大的擔(dān)心依然是校車的安全，“司機(jī)并不固定，家長(zhǎng)對(duì)他們的技術(shù)不了解，每天孩子回來(lái)晚一些就膽戰(zhàn)心驚的，生怕出什么事。”
自己上下學(xué) 不足7%
擠地鐵沒(méi)優(yōu)勢(shì)偶爾遲到
這個(gè)45人的班里僅有3個(gè)孩子是自己上下學(xué)，不足全班7%，三個(gè)孩子中，有兩個(gè)孩子住在學(xué)校門口，一分鐘之內(nèi)就可以到達(dá)，只有一個(gè)孩子小同是自己坐地鐵來(lái)上學(xué)的。
小同在班里個(gè)頭數(shù)一數(shù)二，言談舉止也頗為成熟，看上去比同齡孩子顯大。小同家長(zhǎng)告訴記者，他們從四年級(jí)開(kāi)始鍛煉孩子自己上下學(xué)，“要從家里走5分鐘到地鐵站，坐四站地鐵，中間需要換乘，出地鐵之后，還要走10分鐘到學(xué)校�！边@條路小同和爸爸已經(jīng)走了三年，當(dāng)爸爸問(wèn)他能不能自己走的時(shí)候，小同表示“可以”。第一次孩子獨(dú)立上學(xué)，小同爸爸不放心，在后面偷偷跟了一路，直到看見(jiàn)校門了，他才離開(kāi)。如今，孩子已經(jīng)完全可以獨(dú)立上下學(xué)了，他遇到的最大問(wèn)題是，有時(shí)候擠地鐵擠不上去�！耙鴥烧疽惶�(hào)線，早高峰時(shí)經(jīng)常等四五趟車才能上去。”因?yàn)檫@個(gè)，小同在班上遲到率比較高，但是小同爸爸并沒(méi)有打算改變兒子的上學(xué)方式。
為了安全起見(jiàn)，小同爸爸為孩子配了一個(gè)帶GPS定位的手機(jī)。一年來(lái)，小同基本沒(méi)有在路上用過(guò)這個(gè)手機(jī)，問(wèn)題都是自己解決的，“一輛擠不上去就再等一輛，最后總能上去的。”小同說(shuō)。
記者手記
“小黃帽”的時(shí)代一去不返
在采訪中，很多家長(zhǎng)都提到無(wú)比懷念那個(gè)年代：孩子們戴著小黃帽，排著隊(duì)，唱著歌回家，一個(gè)孩子到家了，大家一起向他揮手再見(jiàn)……這種情景的前提是，沒(méi)有混亂的交通和讓人擔(dān)憂的社會(huì)環(huán)境，而且，孩子們都住在學(xué)校附近，很多是鄰居。
打破這一切的是擇校的熱潮，當(dāng)家長(zhǎng)選擇學(xué)校首先考慮的不是距離，而是是否名校，升學(xué)率多少，就近上學(xué)的原則形同虛設(shè)，孩子自己排隊(duì)回家的夢(mèng)想就已經(jīng)破滅。當(dāng)上千名甚至數(shù)千名孩子從全市各地每天向一個(gè)地方匯集，交通怎么能不混亂？對(duì)孩子過(guò)馬路都不放心，固然是中國(guó)式家長(zhǎng)的憂慮，但擇校衍生的諸多問(wèn)題卻是這種困境的源頭。不是家長(zhǎng)不愿意放手，而是因?yàn)�，身處教育大環(huán)境的怪圈里，已經(jīng)無(wú)法放手。J024 龐錚錚攝J123
送孩子步行上學(xué)約25%
掏6000元房租
逃不開(kāi)接送之苦
大約四分之一的孩子是由家長(zhǎng)步行接送的，他們大都住在離學(xué)校1公里以內(nèi)的地方，基本都是“學(xué)租族”。
4年前，張女士在離學(xué)校800米的地方租了一個(gè)一居室，幾年間，房租從3500元漲到了6000元，可是她夢(mèng)想的讓孩子自己走著上下學(xué)的愿望最終也沒(méi)能實(shí)現(xiàn)�！氨緛�(lái)打算一到五年級(jí)就讓孩子自己去上學(xué)，可是前不久有小學(xué)生在校門口被家長(zhǎng)的車撞死，給我們敲響了警鐘，鍛煉孩子的自立能力固然重要，可安全更重要，千萬(wàn)不能一疏忽成千古恨�！�
對(duì)交通狀況的普遍憂慮是家長(zhǎng)們不能放手的一個(gè)主要原因，“在上學(xué)的路上，要過(guò)一條大馬路和一條小馬路，其實(shí)大馬路還好說(shuō)，大多數(shù)人都會(huì)等紅綠燈，最可怕的是那條學(xué)校附近的小馬路，老師負(fù)責(zé)把孩子帶到校門外路邊，放學(xué)時(shí)分，那條街混亂到讓人無(wú)處下腳，經(jīng)常發(fā)生交通事故，讓人怎么也不能放心�！弊罱�，學(xué)校門口增設(shè)了交警崗位，每天都有一名交警負(fù)責(zé)專門維持學(xué)校附近的交通，可無(wú)奈接送孩子的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了街道的承受能力，混亂狀況并無(wú)太大改觀。
劉女士的家離學(xué)校也就200米，放手了一段時(shí)間讓孩子自己上下學(xué)之后，她決定恢復(fù)“護(hù)送”，她的憂慮來(lái)自學(xué)校周邊的那些小店。孩子自己上下學(xué)之后，她發(fā)現(xiàn)孩子回家的時(shí)間越來(lái)越晚，有時(shí)候在路上竟然耽誤一個(gè)多小時(shí)，“偵察”了一番之后，她才知道這一個(gè)小時(shí)孩子在干什么，“在路上的小商店買這買那，劣質(zhì)小玩具、游戲畫(huà)片，五角零食，因?yàn)槲也蛔屗I這些東西，所以邊走邊玩，把零食吃完了才敢回家�！甭�(tīng)說(shuō)有的孩子還會(huì)到附近的黑網(wǎng)吧去上網(wǎng)打游戲，劉女士決定，每天寧肯上班早退，也要親自去接孩子，“沒(méi)有家長(zhǎng)接的孩子，就像放了羊，萬(wàn)一吃壞了，學(xué)壞了，怎么辦？”校園周邊環(huán)境的凈化整治了很多年，其狀況卻仍然令家長(zhǎng)擔(dān)憂。
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