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　　據(jù)介紹，執(zhí)行該鐵路發(fā)展規(guī)劃擬投資14.6萬(wàn)億白盧布。資金來(lái)源包括白俄羅斯鐵路的自有資金（融資總額的39％），銀行貸款（57.6％），國(guó)家和地方預(yù)算（3.4％），包括運(yùn)輸和通訊部的創(chuàng)新基金。

　　謝爾博指出，該方案?jìng)?cè)重于發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施和車輛，主要目標(biāo)是使鐵路運(yùn)輸成為可持續(xù)發(fā)展的最重要的條件之一，為公眾和貨物貿(mào)易領(lǐng)域提供全方面的運(yùn)輸服務(wù)。其中包括確保行車安全、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和現(xiàn)代化、牽引車輛和火車車廂升級(jí)、現(xiàn)有的客、貨運(yùn)輸技術(shù)的改善等。規(guī)劃方案計(jì)劃的投資項(xiàng)目包括：購(gòu)買牽引機(jī)車-30臺(tái)貨運(yùn)用電力機(jī)車、24臺(tái)客運(yùn)用電力機(jī)車和8臺(tái)柴油內(nèi)燃機(jī)車、6臺(tái)吊車機(jī)車、29列電力牽引列車、20臺(tái)柴油內(nèi)燃機(jī)牽引的列車、182輛客運(yùn)汽車以及一萬(wàn)輛貨運(yùn)卡車。

　　規(guī)劃方案還計(jì)劃實(shí)施鐵路電氣化改造。從奧西波維奇至戈梅利段，從日洛賓至卡林科維奇莫洛德奇諾至邊境段。在交通樞紐地區(qū)的電氣化路網(wǎng)將減輕臨近鐵路地區(qū)的環(huán)境壓力，降低貨運(yùn)和客運(yùn)成本。將發(fā)展明斯克地區(qū)鐵路樞紐建設(shè)，改善白俄羅斯城際鐵路客運(yùn)條件。

　　規(guī)劃方案特別關(guān)注各州間高速客運(yùn)的發(fā)展。高速客運(yùn)列車將提速至140-160公里/小時(shí)。該項(xiàng)目的實(shí)施可以使從明斯克至各州府間旅行時(shí)間減少1-2小時(shí)。如從明斯克至布列斯特可以在2小時(shí)40分鐘內(nèi)到達(dá)。